Ngày 14/3/2022, Bộ Công an đã tổ chức trực tuyến Hội thảo khoa học về những “Luận cứ khoa học và thực tiễn của việc xây dựng dự án Luật  Lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ”. Hơn 6.000 đại biểu đã tham dự Hội thảo tại các điểm cầu Công an các tỉnh, thành phố trong cả nước. Tại điểm cầu Đắk Lắk, có các đồng chí đại diện lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh, Ban Giám đốc Công an tỉnh cùng các đơn vị thuộc Công an tỉnh Đắk Lắk và đại diện các sở, ban, ngành liên quan.

Toàn cảnh đại biểu dự Hội thảo tại điểm cầu Công an tỉnh Đắk Lắk

Các đồng chí lãnh đạo tỉnh và Công an tỉnh Đắk Lắk dự Hội thảo trực tuyến

Các đại biểu dự Hội thảo trực tuyến

Hội thảo lần này đã nhận được 92 báo cáo khoa học. Trong đó, có 21 tham luận được các nhà khoa học, chuyên gia, đại diện lãnh đạo Bộ Công an, Bộ Giao thông Vận tải, Ủy ban nhân dân cùng các sở, ban, ngành, Công an các tỉnh, thành phố trực tiếp trình bày tại Hội thảo góp ý cho 2 Dự án Luật Lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Theo báo cáo của Bộ Công an tại Hội thảo “về thực trạng hiện nay, trên cả nước đã thành lập 1.882 ban bảo vệ dân phố, 15.656 tổ bảo vệ dân phố với tổng số 72.362 thành viên đang được hưởng phụ cấp hàng tháng; có 89.045 Công an xã bán chuyên trách đang tiếp tục sử dụng tham gia thực hiện nhiệm vụ bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở, được hưởng phụ cấp hàng tháng và có 64.332 đội dân phòng, trong đó có 636.342 đội viên dân phòng được hưởng bồi dưỡng khi tham gia huấn luyện, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, 128.664 đội trưởng, đội phó dân phòng được hưởng hỗ trợ thường xuyên hàng tháng. Tuy nhiên, qua số liệu khảo sát cho thấy, hiện nay, ở nhiều địa phương, việc thành lập lực lượng dân phòng chỉ mang tính hình thức, lập danh sách ghi tên đội viên để cho đủ số lượng theo quy định, còn thực tế rất ít hoạt động và số này chiếm đến 43,9% với số lượng là 279.634 thành viên trên tổng số 636.342 đội viên dân phòng hiện nay”. Bởi vậy, tại Hội thảo, nhiều tham luận góp ý Luật Lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở khi ban hành phải khắc phục được những bất cập, trùng dẫm, chồng chéo trong quá trình thực thi; tập hợp, thống nhất, tinh gọn được các lực lượng hiện có; phải đảm bảo không phát sinh về mô hình, tổ chức, số lượng biên chế, không tăng chi phí, ngân sách hoạt động và đó thực sự là lực lượng nòng cốt vững chắc trong phong trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc, góp phần cùng lực lượng Công an cấp xã nâng cao hiệu quả các mặt công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật, phòng, chống làm giảm đến mức thấp nhất những hành vi vi phạm ngay từ cấp thôn, đảm bảo ổn định an ninh trật tự ở cơ sở. Với hướng góp ý xây dựng như thế, đến nay, 63 Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố, Công an các địa phương trong cả nước đã có ý kiến cơ bản thống nhất, đồng thuận cần thiết phải ban hành Luật Lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở.

Về Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nhiều đại biểu tham luận góp ý Luật này và Luật Đường bộ ban hành phải làm rõ đối tượng điều chỉnh và sự phân công, phân cấp giữa các cơ quan, lực lượng thực thi quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ để tránh sự chồng chéo ở lĩnh vực này, nhưng lại để khoảng hở pháp luật ở khía cạnh khác; phải khắc phục được những hạn chế của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 và ứng dụng những thành tựu khoa học kỹ thuật, công nghệ thông tin để thiết kế, xây dựng, vận hành cơ sở dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo khung kiến trúc Chính phủ điện tử Việt Nam và được kết nối chia sẻ với các hệ thống cơ sở dữ liệu khác theo hướng tiệm cận với luật của các nước phát triển trên thế giới. Trong quá trình bổ sung, hoàn chỉnh, giữa 2 ban soạn thảo của Bộ Công an và Bộ Giao thông Vận tải cần phối hợp với nhau chặt chẽ để đối sánh tránh sự trùng chéo trong nội dung.

Kết luận Hội thảo, qua tổng hợp các ý kiến tham luận, đồng chí Trung tướng, tiến sĩ Lê Quốc Hùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an đã nhấn mạnh những luận cứ khoa học và thực tiễn dẫn đến sự cấp thiết phải ban hành Luật Lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Đồng chí chỉ đạo 2 tổ soạn thảo 2 dự án luật tiếp thu nghiên cứu kỹ các tham luận, góp ý, qua đó chọn lọc, bổ sung, sửa đổi, hoàn chỉnh các nội dung trên cơ sở kế thừa hệ thống pháp luật hiện hành, phát triển chuyên sâu chuyên biệt, khoa học hơn, có tính thực tiễn sâu sắc, tính khả thi cao, đi vào đời sống có những tác động tích cực, đột phá mạnh mẽ và chiến lược lâu dài để tới đây báo cáo Chính phủ trình Quốc hội góp ý quyết định ban hành./.