Trang thông tin điện tử Công an tỉnh Đắk Lắk

https://congan.daklak.gov.vn

Cảnh giác, đấu tranh phòng, chống luận điệu xuyên tạc, chống phá các Dự án Luật về an ninh, trật tự

Thời gian qua, xuất phát từ yêu cầu, nhiệm vụ công tác bảo vệ an ninh quốc gia, bảo đảm trật tự an toàn xã hội trong tình hình mới, Bộ Công an được Chính phủ giao nhiệm vụ chủ trì soạn thảo các dự án luật về an ninh, trật tự (ANTT) quan trọng, như: Luật Lực lượng tham gia bảo vệ ANTT ở cơ sở; Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Luật Căn cước…

Quá trình tham mưu xây dựng các dự án Luật trên, Bộ Công an luôn tuân thủ nghiêm túc quy định của Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật 2015 được sửa đổi năm 2020; chú trọng tổ chức nghiên cứu khoa học các vấn đề liên quan để hỗ trợ cho việc lập đề nghị xây dựng luật, đánh giá tác động chính sách, tổ chức lấy ý kiến rộng rãi đối với các dự thảo luật…

Ảnh minh họa

Tuy nhiên, với âm mưu, hoạt động chống phá, các thế lực thù địch, phản động, đối tượng cơ hội chính trị đã ra sức tuyên truyền, xuyên tạc các dự án luật thông qua các nền tảng mạng xã hội Facebook, Youtube, các phương tiện truyền thông nước ngoài như đài VOA, RFA, BBC… Đối với dự án Luật Lực lượng tham gia bảo vệ ANTT ở cơ sở, chúng xuyên tạc rằng do Nhà nước muốn tạo ra một mạng lưới chân rết để nắm mọi hoạt động của dân qua đó thuận tiện cho việc hạch sách, nhũng nhiễu; chúng nhấn mạnh rằng lực lượng này dù có hợp nhất hay không cũng sẽ không giữ được ANTT mà còn làm xã hội hỗn loạn hơn, đồng thời tạo ra gánh nặng cho tài chính quốc gia. Với dự án Luật Căn cước, chúng cho rằng đây là màn “Quay xe”, “Cài số lùi”, Việt Nam đang quay lại thời làm căn cước như chính quyền Việt Nam Cộng hòa (trước ngày 30/4/1975); chúng xuyên tạc, khẳng định việc “Sử dụng thẻ căn cước công dân gắn chíp là vi phạm đời tư cá nhân”, “Gắn chip thẻ căn cước công dân chỉ có một vài quốc gia “kém dân chủ” mới sử dụng”; hay làm căn cước là “phiền toái, tốn kém và khổ”. Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ thì được chúng cho rằng là công cụ để tranh giành “miếng bánh ngon”….

Trái ngược với những luận điệu tuyên truyền, xuyên tạc, chống phá trên, qua quá trình nghiên cứu, thảo luận, người dân và các nhà khoa học, nhà nghiên cứu, đại biểu Quốc hội đã khẳng định, việc ban hành các dự án luật  do Bộ Công an chủ trì soạn thảo nói trên chính là đáp ứng yêu cầu khách quan đối với công tác bảo đảm ANTT trong giai đoạn hiện nay.

Cùng với lực lượng CAND, các lực lượng: Bảo vệ dân phố, dân phòng, Công an xã bán chuyên trách đều tham gia bảo đảm ANTT ở cơ sở. Lực lượng Bảo vệ dân phố, dân phòng, Công an xã bán chuyên trách là lực lượng quần chúng do UBND cấp xã thành lập, quản lý, duy trì hoạt động, hỗ trợ lực lượng Công an trong thực hiện nhiệm vụ bảo vệ ANTT ở địa bàn cấp xã; là cánh tay nối dài, sâu sát với nhân dân, hỗ trợ cấp ủy, chính quyền, hỗ trợ lực lượng Công an chính quy trong việc đảm bảo ANTT tại cơ sở, vì cuộc sống bình yên, hạnh phúc của nhân dân. Mặc dù vậy, hiện nay mỗi nơi từ tên gọi đến tổ chức, hoạt động, chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cũng khác nhau, không rõ ràng; các quy định hiện hành liên quan các lực lượng tham gia bảo vệ ANTT ở cơ sở được đề cập ở nhiều văn bản quy phạm pháp luật khác nhau, do nhiều cơ quan có thẩm quyền ban hành. Mặt khác, các quy định về thẩm quyền thực hiện một số nhiệm vụ bảo vệ ANTT, phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ bị chồng chéo giữa các lực lượng; quy định về chế độ, chính sách, điều kiện đảm bảo về cơ sở vật chất, trang, thiết bị hoạt động của các lực lượng này còn thiếu, chưa thống nhất dẫn đến khó khăn trong chỉ đạo, tổ chức, thực hiện… Do đó, việc ban hành Luật Lực lượng tham gia bảo vệ ANTT ở cơ sở là thực sự cần thiết, đáp ứng yêu cầu xây dựng, củng cố các lực lượng tham gia bảo vệ ANTT ở cơ sở, là sự cụ thể hóa đường lối, quan điểm của Đảng và Nhà nước về “lấy dân làm gốc”, bảo vệ ANTT từ sớm, từ xa, từ cơ sở.

Luật Giao thông đường bộ năm 2008 hiện điều chỉnh đồng thời 2 lĩnh vực khác nhau là Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, vận tải đường bộ. Đây là hai lĩnh vực có phạm vi lớn, có các nội dung khác biệt nhưng lại được điều chỉnh trong cùng một Luật nên không thể quy định một cách đầy đủ, rõ ràng, không thể đáp ứng yêu cầu thực tiễn đang đặt ra để phục vụ có hiệu quả nhiệm vụ đảm bảo TTATGT và xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ, vận tải đường bộ. Cùng với quá trình phát triển kinh tế - xã hội, lưu lượng phương tiện giao thông gia tăng nhanh, gây ra hàng loạt các vấn đề như: tắc nghẽn giao thông, ô nhiễm môi trường, các loại tội phạm hoạt động trên các tuyến giao thông diễn biến phức tạp, nhất là các tội phạm về gây rối trật tự công cộng, chống người thi hành công vụ, cố ý gây thương tích, cướp giật tài sản, vận chuyển trái phép chất ma túy, vận chuyển hàng giả, hàng lậu… ngày càng có chiều hướng gia tăng, đặt ra yêu cầu cần có hành lang pháp lý để cơ quan thực thi pháp luật có cơ sở xử lý, tránh bỏ sót, lọt tội phạm.

Thực tiễn hiện nay ở nước ta, theo quy định của pháp luật đang có rất nhiều loại giấy tờ do cơ quan có thẩm quyền cấp không gắn từ “Công dân” vào phía sau như hộ chiếu, bảo hiểm… do đó việc chỉnh lý thuật ngữ “căn cước công dân” sang “căn cước” là phù hợp, không phải như suy diễn của các phần tử phản động. Sự chỉnh lý này còn nhằm phù hợp với xu thế hội nhập sâu rộng của nước ta, tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa việc quản lý dân cư; việc thay đổi tên gọi này không gây ảnh hưởng đến kinh tế, chính trị hay mâu thuẫn, chồng chéo trong hệ thống pháp luật; bên cạnh đó, tính ưu việt của thẻ Căn cước mới chính là tích hợp được nhiều thông tin của công dân hơn so với Căn cước công dân mã vạch trước đây, nên khi người dân đi làm các thủ tục hành chính hoặc các giao dịch khác, chỉ cần mang thẻ Căn cước công dân gắn chip, thuận tiện cho người dân cũng như cho cán bộ, đơn vị có trách nhiệm giải quyết. Ngoài ra, đối với những trường hợp chưa thực hiện làm căn cước mới, dự thảo luật đã nêu rất rõ Căn cước công dân được cấp trước ngày dự thảo luật Căn cước mới có hiệu lực thi hành vẫn có giá trị sử dụng đến hết thời hạn được ghi trong thẻ.

Với mục tiêu, ý nghĩa như trên, việc ban hành các dự án Luật về ANTT là thực sự cần thiết và đáp ứng yêu cầu thực tiễn khách quan, có ý nghĩa quan trọng trong xây dựng, củng cố nâng cao chất lượng công tác quản lý nhà nước về an ninh, trật tự, hoàn thiện hệ thống pháp luật về an ninh quốc gia và trật tự an toàn xã hội, bảo đảm quyền lợi của công dân, đồng thời tạo cơ sở vững chắc giúp lực lượng Công an chủ động trong công tác tham mưu với Đảng, Nhà nước triển khai có hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp thực hiện chiến lược bảo vệ an ninh quốc gia, bảo đảm trật tự an toàn xã hội và xây dựng lực lượng CAND thật sự trong sạch, vững mạnh, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại theo tinh thần Nghị quyết số 12-NQ/TW ngày 16/3/2022 của Bộ Chính trị.

Do đó, trước những quan điểm, luận điệu của các thế lực thù địch, phản động, đối tượng cơ chội chính trị, người dân cần phải nhận thức được đây là một trong những thủ đoạn chống phá nhằm mục đích dẫn dắt, hướng lái dư luận, tạo ra sai lệch trong nhận thức, suy giảm niềm tin, kích động tâm lý, thái độ chống đối, phá hoại dự thảo luật, sâu xa hơn là chống phá Đảng và Nhà nước, từ đó có nhận thức đúng đắn, tích cực tham gia cùng với các cơ quan chức năng trong đấu đấu tranh, ngăn chặn kịp thời./.

Tác giả: Anh Bình

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây