Hiểu đúng về chủ trương đề xuất sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Bộ Công an

Thực tiễn cho thấy, kể từ khi có hiệu lực từ đầu năm 2025, Nghị định 168 đã tạo chuyển biến rõ nét trong nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. Nhiều hành vi vi phạm được điều chỉnh với mức xử phạt nghiêm khắc hơn, góp phần răn đe, phòng ngừa hiệu quả. Trên phạm vi cả nước, tai nạn giao thông đã giảm cả về số vụ, số người chết và số người bị thương; công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm được triển khai quyết liệt, đồng bộ. Tại tỉnh Đắk Lắk, tình hình trật tự an toàn giao thông cũng có nhiều chuyển biến tích cực, ý thức người dân được nâng lên, các hành vi vi phạm phổ biến như không đội mũ bảo hiểm, sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện từng bước được kiềm chế.

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, tình hình trật tự an toàn giao thông vẫn còn tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp. Một số hành vi mới phát sinh trong thực tiễn chưa được quy định đầy đủ, như tình trạng xe “dù”, xe kinh doanh vận tải trá hình, hoạt động không đăng ký nhưng vẫn thu tiền; việc quản lý hoạt động vận tải còn bất cập, gây mất công bằng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Tại Đắk Lắk, với đặc thù địa bàn rộng, nhiều tuyến giao thông nông thôn, liên xã, tình trạng người dân tận dụng lòng, lề đường để phơi nông sản, buôn bán, lấn chiếm hành lang an toàn giao thông vẫn còn xảy ra, đòi hỏi phải có các quy định cụ thể, chặt chẽ hơn để xử lý hiệu quả.

Bên cạnh đó, việc sửa đổi, bổ sung Nghị định 168 còn nhằm bảo đảm phù hợp với những thay đổi lớn về tổ chức bộ máy và hệ thống pháp luật. Từ ngày 01/3/2025, chức năng sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe đã được chuyển giao về Bộ Công an, trong khi một số quy định về thẩm quyền xử phạt trong lĩnh vực này chưa được điều chỉnh tương ứng. Đồng thời, các văn bản pháp luật mới được ban hành như Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các luật liên quan đến an ninh, trật tự; các nghị định quy định về hoạt động vận tải đường bộ, xử lý vi phạm hành chính… cũng đặt ra yêu cầu cần sửa đổi Nghị định 168 để bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ trong hệ thống pháp luật.

Một điểm đáng chú ý trong quan điểm đề xuất sửa đổi lần này của Bộ Công an là không tăng mức tiền xử phạt đối với các hành vi đã được quy định và đang phát huy hiệu quả trong thực tiễn, đồng thời không làm phát sinh thêm thủ tục hành chính. Việc sửa đổi chủ yếu tập trung vào bổ sung, hoàn thiện các quy định còn thiếu, làm rõ thẩm quyền, trách nhiệm của các lực lượng chức năng, qua đó nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông.

Từ thực tiễn tại địa phương như Đắk Lắk có thể thấy, việc hoàn thiện các quy định pháp luật về xử phạt vi phạm giao thông là hết sức cần thiết. Khi các quy định được cụ thể, rõ ràng, phù hợp thực tế sẽ giúp lực lượng chức năng thuận lợi hơn trong quá trình thực thi nhiệm vụ, đồng thời nâng cao ý thức tự giác chấp hành của người dân. Qua đó, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, từng bước kéo giảm vi phạm và tai nạn giao thông, bảo đảm an toàn cho người dân trên mỗi cung đường.