Trong bối cảnh xã hội hiện nay, Luật Giao thông đường bộ đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc duy trì trật tự và an toàn giao thông. Các quy định mới được ban hành nhằm đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ tính mạng và tài sản của người tham gia giao thông. Tuy nhiên, đã có những luận điệu xuyên tạc và thông tin sai lệch, không chính xác về các quy định mới được ban hành trên các trang mạng xã hội, gây hiểu lầm và hoang mang cho người dân. Do đó, việc nâng cao nhận thức và cảnh giác trước những luận điệu xuyên tạc về các quy định mới của Luật giao thông đường bộ là hết sức cần thiết.

Tại sao cần có các quy định mới? Thực tiễn, tình hình giao thông hiện tại và số lượng phương tiện tham gia giao thông ngày càng gia tăng nên phải có chế tài xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, giảm thiểu tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông. Từ ngày 01/01/2025, Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ (sau đây gọi tắt là Nghị định 168) có hiệu lực thi hành. Theo đó, một số hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ có mức phạt tăng mạnh so với trước, như: Người điều khiển ô tô vượt đèn đỏ bị phạt 18-20 triệu đồng (mức cũ là 04 - 06 triệu đồng), đối với người điều khiển mô tô, xe máy vượt đèn đỏ bị phạt 04 - 06 triệu đồng (mức phạt cũ là 800 nghìn - 01 triệu đồng). Những thay đổi này không chỉ làm tăng tính răn đe mà còn thể hiện quyết tâm của Chính phủ trong việc giảm thiểu tai nạn giao thông và xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh. Nghị định 168 được ban hành và có hiệu lực nhận được sự quan tâm rất lớn từ cộng đồng xã hội. Đa số người dân bày tỏ sự đồng tình, cho rằng các biện pháp mạnh tay này sẽ giúp giảm thiểu vi phạm và tai nạn giao thông. Tuy nhiên còn một vài ý kiến băn khoăn, lo ngại về khả năng thích ứng của người dân, đặc biệt là những người có thu nhập thấp trước các mức phạt khá cao.

Lợi dụng tâm lý quan ngại của một bộ phận người dân, các trang mạng xã hội của tổ chức phản động như “Việt Tân”, “Nhật ký yêu nước” hay trang cá nhân của số chống đối chính trị đã xuyên tạc, bóp méo sự thật, lan truyền thông tin sai lệch. Điển hình như bài viết trên trên trang của tổ chức Việt Tân: “Tăng mức phạt đối với vi phạm giao thông là để thưởng cho lực lượng CSGT” (ngày 02/01); trang RFA tiếng Việt có video với nhiều nội dung bình luận sai lệch về Nghị định 168; các đối tượng cho rằng việc tăng mức xử phạt giao thông chỉ là công cụ để “tận thu ngân sách” hoặc “làm lợi cho lực lượng Công an”...Một số luận điệu xuyên tạc mà chúng sử thường sử dụng, như: ⁽¹⁾ "Các quy định này chỉ nhằm thu phí" (mục đích chính của các quy định mới là tăng cường an toàn và trật tự giao thông. Việc thu phí, nếu có, chủ yếu để đảm bảo việc thực hiện các quy định này có hiệu quả, từ đó giảm thiểu tai nạn và bảo vệ sức khỏe cộng đồng); ⁽²⁾ "Quy định mới không khả thi" (các quy định được xây dựng dựa trên các nghiên cứu khoa học và thực tiễn giao thông tại Việt Nam; đã được thử nghiệm và điều chỉnh để phù hợp với điều kiện thực tế và có tính khả thi cao nhằm cải thiện tình trạng giao thông hiện nay ở Việt Nam); ⁽³⁾ "Các quy định này xâm phạm quyền tự do của người dân" (các quy định mới nhằm bảo vệ quyền lợi chung của toàn xã hội, đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người khi tham gia giao thông. Quyền tự do cá nhân được tôn trọng, nhưng cần được điều chỉnh để không gây hại đến quyền lợi và sự an toàn của người khác); ⁽⁴⁾ "Quy định mới không cần thiết" (Việc ban hành các quy định mới là rất cần thiết để giải quyết các vấn đề giao thông hiện tại, như tình trạng tai nạn giao thông gia tăng, ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Các quy định này nhằm mục đích cải thiện chất lượng cuộc sống và bảo vệ sức khỏe của cộng đồng).

Hình ảnh, thông tin sai sự thật đăng tải trên mạng xã hội (Nguồn: Internet)

Những luận điệu xuyên tạc, bóp méo sự thật của các đối tượng phản động, chống đối đã tạo ra những luồng thông tin, dư luận xấu, ảnh hưởng đến việc thực thi Nghị định 168. Mục tiêu chính của Nghị định 168 là bảo đảm an toàn giao thông và giảm thiểu những vụ tai nạn thương tâm, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông, tránh tình trạng coi thường pháp luật, “nhờn luật” vì xử phạt nhẹ, không đủ sức răn đe.

Thực tiễn cho thấy, tăng mức xử phạt là một trong những biện pháp để bảo đảm tính răn đe, phòng ngừa. Nếu mọi người có ý thức chấp hành đúng luật giao thông, chấp hành tín hiệu đèn thì không bị xử phạt, nộp phạt. Việc xử phạt áp dụng đối với những trường hợp cố tình vi phạm, coi thường pháp luật về trật tự an toàn giao thông. Bên cạnh đó, những cáo buộc của các đối tượng cho rằng các quy định “làm lợi cho lực lượng Công an” là sai lệch. Các khoản tiền phạt thu được nộp vào ngân sách Nhà nước và sử dụng theo đúng quy định pháp luật, được nêu rõ trong quy định của Luật Ngân sách Nhà nước. Việc trích phần trăm số tiền xử phạt cho một số lực lượng là nhằm đảm bảo cơ sở vật chất, kỹ thuật cho công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Không có chuyện làm lợi hay tăng mức phạt để “chia chác”, tiêu cực như những luận điệu mà các tổ chức phản động tung ra nhằm gây hiểu nhầm, làm nhiễu dư luận, ảnh hưởng an ninh và trật tự an toàn xã hội.

Để nhận biết thông tin sai lệch, xuyên tạc, người dân cần:

+ Kiểm tra nguồn thông tin trước khi chia sẻ thông tin. Những nguồn tin chính thống, có uy tín sẽ cung cấp thông tin chính xác và đáng tin cậy.

+ Tham khảo từ nhiều nguồn để có cái nhìn toàn diện; tránh tin tưởng vào những thông tin chỉ xuất hiện ở một nguồn duy nhất; so sánh với thông tin chính thức từ cơ quan chức năng.

+ Khi gặp thông tin không rõ ràng hoặc gây hoang mang, hãy tìm kiếm ý kiến từ các chuyên gia, từ cơ quan chức năng hoặc những người có kiến thức chuyên môn để có cái nhìn khái quát, toàn diện, đầy đủ và chính xác nhất.

+ Có chọn lọc trong việc tiếp nhận và chia sẻ thông tin.

Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk đã triển khai nhiều biện pháp cụ thể nhằm nâng cao an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn như: Lắp đặt đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, còi và gương chiếu hậu cho xe máy cày; triển khai camera AI giám sát và xử lý vi phạm giao thông; tuyên truyền nâng cao nhận thức và hành động của người dân trong việc chấp hành các quy định về trật tự an toàn giao thông và Luật giao thông đường bộ. Riêng thành phố Buôn Ma Thuột đã triển khai lắp đặt tạm thời 145 biển chỉ dẫn "Mô tô 2 bánh đèn đỏ được rẽ phải" và 4 biển "Mô tô 2 bánh đèn đỏ được đi thẳng" - sau khoảng 2 tháng lắp đặt biển báo, tình trạng ùn tắc giao thông tại các khu vực ngã ba, ngã tư đã giảm. Do đó, tùy vào tình hình thực tế, mật độ giao thông tại từng địa phương để từ đó đưa ra sáng kiến hợp lý, nhân rộng các mô hình hay, cách làm tốt trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông nói riêng, công tác bảo đảm an ninh trật tự nói chung, góp phần kéo giảm tội phạm, giữ vững an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội trên địa bàn, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, bảo vệ cuộc sống bình yên cho Nhân dân.

Hình ảnh đẹp về ý thức chấp hành các quy định của luật giao thông đường bộ (Nguồn: Internet)

Có thể khẳng định, lợi ích của việc tuân thủ các quy định mới sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông; tạo môi trường giao thông văn minh và bảo vệ sức khỏe, tính mạng của người tham gia giao thông. Mỗi người dân cần tỉnh táo trước những luận điệu xuyên tạc, sai sự thật từ các tổ chức phản động, các phần tử chống đối. Việc tăng mạnh mức phạt mới đầu có thể còn một vài ý kiến chưa đồng thuận trong xã hội song đây là biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ chính cuộc sống, tính mạng, sức khoẻ và tài sản của người tham gia giao thông. Không nên để tác động của các luận điệu sai trái làm ảnh hưởng đến ý thức chấp hành pháp luật, gây ảnh hưởng đến sự phát triển bền vững của toàn xã hội./.